2022年2月7日から開催されるG1関東地区選手権競争
今回はそんなG1関東地区選手権競争を徹底攻略していきたいと思います。
是非最後までお付き合いください。
目次
G1関東地区選手権競争概要
| G1関東地区選手権競争 | |
|---|---|
| 格付け | GI |
| 優勝賞金 | 480万円 |
| 優勝戦 | 6名 各準優勝戦上位2名 |
| 準優勝戦 | 得点上位18名 |
| 予選 | 4日間 |
| 出場資格 | 各地区トップクラスの選手 |
| 主催者 | 各市町村、組合 |
| 開催地 | 桐生競艇場 |
| 開催日 | 2月７日～2月1２日 |
| 第1回執行日 | 1954年 |
G1関東地区選手権競争賞金
G1関東地区選手権競争の優勝賞金は、480万円とほかのG1より低い賞金額となっています。(プレミアムGIは1000万円「副賞金あり」、周年記念競走は900万円「副賞金あり」）
G1関東地区選手権競争出場資格
基本的にはA1級選手を中心として選出されます。
地区により選手数に差が有るため、A1級でも出場できない選手がいる地区もあれば、B1級の選手が出場できる地区もあります。
また、あっせん直近の勝率が高い場合など近況好調である場合には、勝率など近況不調なA1級の選手を抑えてA2級の選手があっせんされることもあるように、必ずしもA1級であればA2級以下の選手より優先して出場できる競走ではありません。
普段GI競走に斡旋されないA2、B1級の選手にとっては、
全国に名前を売る大きなチャンスになります。
G1関東地区選手権競争出場選手一覧
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G1関東地区選手権競争ドリーム戦出場選手
ドラキリュウドリーム戦 初日（2/7）12R
1号艇 濱野谷憲吾選手
2号艇 山崎 智也選手
3号艇 佐藤 翼選手
4号艇 中野 次郎選手
5号艇 須藤 博倫選手
6号艇 椎名 豊選手
ドラ恋ドリーム戦 2日目（2/8）12R
1号艇 桐生 順平選手
2号艇 齊藤 仁選手
3号艇 久田 敏之選手
4号艇 永井 彪也選手
5号艇 中澤 和志選手
6号艇 土屋 智則選手
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G1関東地区選手権競争歴代優勝者一覧
| 開催 | 優勝戦実施日 | ボートレース場 | 優勝者 |
| 第66回 | 2021/2/18 | 多摩川 | 桐生 順平 （ハイドロ） |
| 第65回 | 2020/2/12 | 戸田 | 永田 秀二 （ハイドロ） |
| 第64回 | 2019/2/20 | 平和島 | 桐生 順平 （ハイドロ） |
| 第63回 | 2018/2/14 | 江戸川 | 金子 拓矢 （ハイドロ） |
| 第62回 | 2017/2/17 | 桐生 | 江口 晃生 （ハイドロ） |
| 第61回 | 2016/2/9 | 多摩川 | 桐生 順平 （ハイドロ） |
| 第60回 | 2015/2/11 | 戸田 | 須藤 博倫 （ハイドロ） |
| 第59回 | 2014/2/13 | 平和島 | 石渡 鉄兵 （ハイドロ） |
| 第58回 | 2013/2/4 | 江戸川 | 山崎 智也 （ハイドロ） |
| 第57回 | 2011/12/6 | 江戸川 | 濱野谷 憲吾 （ハイドロ） |
| 第56回 | 2010/12/14 | 多摩川 | 三角 哲男 （ハイドロ） |
| 第55回 | 2010/2/14 | 桐生 | 後藤 浩 （ハイドロ） |
| 第54回 | 2009/2/14 | 戸田 | 飯山 泰 （ハイドロ） |
| 第53回 | 2008/2/16 | 平和島 | 平石 和男 （ハイドロ） |
| 第52回 | 2007/2/8 | 多摩川 | 中野 次郎 （ハイドロ） |
| 第51回 | 2006/2/7 | 桐生 | 山崎 智也 （ハイドロ） |
| 第50回 | 2005/2/16 | 戸田 | 中澤 和志 （ハイドロ） |
| 第49回 | 2004/2/17 | 平和島 | 中澤 和志 （ハイドロ） |
| 第48回 | 2003/2/11 | 江戸川 | 平石 和男 （ハイドロ） |
| 第47回 | 2002/2/11 | 多摩川 | 秋山 直之 （ハイドロ） |
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桐生競艇場（ボートレース桐生）の水面特徴
桐生競艇場（ボートレース桐生）は、コースの形状に特徴が少なく、淡水なので水位の変化もありません。
しかし、内陸部にあるので気圧が低く、昼と夜の気温差が大きいことは特徴的です。
そのため、難水面と静水面の中間くらいの走りやすさの水面と言えます。
予想するときは、節の序盤は地元選手を重視して、節の後半は選手やモーターを重視しましょう。
また、具体的なコースや水面の特徴として
ピットから2マークが遠い
淡水で浮力が小さく、水面が硬い
内陸部にあり標高が高い
昼と夜の気温差が大きい
春冬は強い風が吹きやすい
が挙げられます。
桐生競艇場（ボートレース桐生）は、貯水池の阿左美沼を利用したプール型の水面なので、
水質は淡水です。
淡水の水面では、浮力が小さいので、体重の重い選手がスピードを出しにくい特徴があります。
そのため、同じ勝率の選手がいるときは、体重の軽い選手を重視しましょう。
また、淡水の水面は硬いので、モーターの乗り心地が悪いとターンが流れやすくなります。
周回展示でターンがバタついている艇は、本番のレースでも活躍に期待しずらいです。
桐生競艇場（ボートレース桐生）は、内陸部にあるため、日没前と日没後の気温差が大きく、モーターの出足は気温の影響を受けるので、昼と夜では調整が変わってきます。
地元選手は調整に慣れているため、節の序盤でもモーターを合わせて活躍しやすい傾向にあります。
また、出足が変わるとスタートの感覚も変わるので、2回走りの選手には要注意です。
1走目のスタートが合っていても、2走目もスタートが合うとは限りません。
桐生競艇場（ボートレース桐生）は、春冬は赤城おろしで強風が吹くが、夏は穏やかな風になります。
まず、向かい風のレースでは、3～6コースの艇が狙い目です。
1・2コースの艇は助走距離が短いので、スタート前後で加速しにくく、その隙を突いて3～6コースの艇がまくりやまくり差しを決めます。
また、まくりなら外側の艇、まくり差しなら内側の艇が2着に続きやすいです。
追い風が吹いていれば、1・2コースの艇でもスタートしやすくなります。
ただし、風が強くなりすぎると、1コースの艇がターンで流れやすくなっており、その隙を突いて、2コースの艇が内側から差しを決めることが多いです。
また、横風は風速3m以上の強い風が吹きにくいので、あまり考えなくても大丈夫です。
G1関東地区選手権競争のSNS一覧
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G1関東地区選手権競争まとめ
今回は、G1関東地区選手権競争についてまとめていきました。
他のG1レースに比べると、賞金も少ないので盛り上がりに欠けてしまうところもあるかとは思いますが、こういうレースを取り逃さない選手が、年末のグランプリシリーズに一歩近づくことは間違いないので、誰が優勝するか要チェックしておきましょう！
今後も続報などがあれば随時共有していきたいと思います。
そしてこれからも競艇に関する記事をアップしていこうと思っていますので、よかったら見てくださいね～！
では！
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